Có nên bảo dưỡng xe máy ở hãng hay không? – Bảo dưỡng máy nén khí
Bảo dưỡng xe máy trong quy trình sử dụng là một việc làm quan trọng giúp chiếc xe của bạn luôn được quản lý và vận hành không thay đổi, êm ái và hạn chế xảy ra bất kể sự cố, hỏng hóc. Tuy nhiên, lúc bấy giờ, có rất nhiều địa chỉ bảo dưỡng được mở ra khiến bạn do dự có nên bảo dưỡng xe máy ở hãng hay mang ra tiệm bảo dưỡng xe. Bài viết dưới đây, chúng tôi sẽ san sẻ một số ít thông tin để giúp bạn lựa chọn được một địa chỉ bảo dưỡng tương thích nhất .
Mục lục
Có nên bảo dưỡng xe máy ở hãng hay ngoài tiệm
Hiện nay, do nhu yếu bảo dưỡng xe của người dùng ngày càng lớn nên những tiệm bảo dưỡng đang “ mọc ” lên nhanh như nấm. Điều này vừa giúp cho những bạn có thêm nhiều sự lựa chọn để tìm được một địa chỉ tương thích. Tuy nhiên, chính điều này lại khiến giá bảo dưỡng xe máy tại mỗi địa chỉ lại khác nhau làm nhiều người lo ngại đến yếu tố “ chặt chém ” hoặc bị “ lột đồ ” tại những shop ; đặc biệt quan trọng là tại những cửa hàng không uy tín .
Bên cạnh đó, những người thợ sửa chữa tại những tiệm bảo dưỡng xe bên ngoài không phải ai cũng có chuyên môn cao, thậm chí nhiều người còn không được đào tạo bài bản mà chỉ là “học lỏm” trong quá trình làm việc nên việc bảo dưỡng sẽ không có được hiệu quả như mong muốn.
Hơn nữa, những những tiệm bảo dưỡng kém uy tín tiếp tục sử dụng những “ mánh khóe ” để khiến xe chạy đến một thời hạn lại hỏng và liên tục phải thay thế sửa chữa. Đến đây tất cả chúng ta đã có câu vấn đáp thỏa đáng cho câu hỏi có nên bảo dưỡng xe máy ở hãng, lời khuyên tốt nhất cho bạn là nên đưa xe đến những tiệm bảo dưỡng xe máy tại hãng để bảo vệ chất lượng .
Một số lợi ích khi bảo dưỡng xe tại hãng:
+ Thiết bị phụ tùng chính hãng :
Tất cả những đại lý chính hãng đều sử dụng những thiết bị phụ tùng được nhập trực tiếp từ xưởng sản xuất của hãng với mức giá niêm yết rõ ràng. Bởi vậy, bạn trọn vẹn hoàn toàn có thể yên tâm về chiếc xe của mình .
Bên cạnh đó, những phụ tùng này cũng có thời hạn bh nhất định vì thế bạn không cần phải lo ngại sử dụng 1 thời hạn những phụ tùng sẽ bị hư hỏng và sửa chữa thay thế .
+ Nhân viên thay thế sửa chữa với trình độ trình độ cao :
Tất cả nhận việc thao tác tại những đại lý bảo dưỡng chính hãng hãng đều được kiểm tra về trình độ một cách cẩn trọng trước khi được tuyển vào làm. Bên cạnh đó, trong quy trình thao tác, họ còn được giảng dạy sâu về kỹ thuật cũng như phong thái Giao hàng chuyên nghiệp giúp mang đến sự hài lòng cho người mua .
+ Giá thành tương thích
Tất cả bảng giá tiền bảo dưỡng xe của những hãng như : Honda, Suzuki, Piaggio, Yamaha … đều được niêm yết rõ ràng nên người dùng trọn vẹn hoàn toàn có thể nắm được đúng mực giá mà không lo bị “ chặt chém ” .
Bảo dưỡng xe máy là làm những gì
Bảo dưỡng xe máy định kỳ là quy trình kiểm tra toàn diện và tổng thể của xe để kịp thời phát hiện ra hư hỏng từ đó đưa ra giải pháp khắc phục nhanh gọn. Dù xe của bạn là xe ga hay xe số quy trình triển khai sẽ bảo gồm những tiến trình bảo dưỡng xe máy cơ bản như sau :
Kiểm tra khung sườn
Đầu tiên, người thợ sẽ thực thi kiểm tra vành xe, nan hoa ; sau đó thực thi bôi trơn những chi tiết cụ thể hoạt động, tra dầu tay và dây ga ; bảo dưỡng giảm sóc, phanh trước và những loại dây cáp .
Phần động cơ
Vệ sinh lọc khí, bộ chế trung khí, kiểm soát và điều chỉnh chính sách nguyên vật liệu, vệ sinh bugi, kiểm soát và điều chỉnh côn, đổ thêm nước nạp ắc quy .
Đối với dòng xe phun xăng điện tử thì cần thực thi kiểm tra và vệ sinh vòi phun, kiểm tra những cảm ứng, sửa chữa thay thế lọc bơm xăng cũng như những cụ thể trong mạng lưới hệ thống phụ xăng .
Hệ thống truyền lực
Kiểm tra cần khởi động, siết lại bộ ốc trên hệ thống khung xe, tra mỡ trục càng sau, bảo dưỡng bộ nhông xích tải, bảo dưỡng phanh sau.
Kiểm tra, thay dầu nhớt cho xe
Thời gian thay dầu và lọc dầu phụ thuộc vào vào những yếu tố như : điều kiện kèm theo môi trường tự nhiên, mức độ sử dụng xe hay chất lượng của dầu. Tuy nhiên, theo lời khuyên của những chuyên viên thì nên thực thi thay dầu một cách định kỳ, với xe mới thay lần đầu thì sau 500 km và những lần sau hoàn toàn có thể đi từ 1500 km đến 2000 km thì thay .
Còn so với những loại nhớt nên thay khi xe đi được từ 2000 – 3000 km. Nếu xe chuyển dời liên tục ở địa hình đồi núi, dốc cao thì bạn nên thay sớm hơn. Đặc biệt, nếu xe bị ngập nước thì nên thay dầu máy ngay lập tức để tránh việc nước vào động cơ làm hỏng động cơ .
Thay dầu phanh và má phanh
Má phanh bị mòn không chỉ gây mất bảo đảm an toàn khi lái xe mà còn gây ra nhiều yếu tố khác như : mài mòn đĩa phanh, gây cong vênh, mất độ bám kể cả khi thay má phanh mới … Do vậy, người dùng nên thực thi kiểm tra má phanh để thay thế sửa chữa kịp thời .
Dầu phanh bị cạn hoặc bị cặn bẩn sẽ làm giảm hiệu suất cao. Do đó, để bảo vệ bảo đảm an toàn khi lái xe, bạn nên kiểm tra / thay dầu phanh và má phanh 15.000 – 20.000 km / lần .
Kiểm tra Bugi và lọc gió
+ Kiểm tra Bugi : Bugi là bộ phận đánh lửa để động cơ máy hoạt động giải trí. Đầu bugi sẽ bị mòn hoặc bị bẩn sẽ gây ra hiện tượng kỳ lạ đánh lửa không đều, động cơ hụt hơi và hao xăng. Do vậy việc kiểm tra bugi định kỳ cũng là một việc rất quan trọng để giúp cho động cơ hoạt động giải trí hiệu suất cao hơn. Bugi cần được kiểm tra và thay định kỳ từ 8000 – 10000 km .
+ Bộ phận lọc gió : Lọc gió có tính năng vô hiệu bụi bẩn, đưa luồng không khí sạch vào khoang nguyên vật liệu trước khi đốt cháy. Bởi vậy, nếu lọc gió bẩn sẽ khiến nguyên vật liệu phun vào không cháy hết dẫn đến thực trạng hao xăng, xe chạy yếu và phun ra khói đen. Vì vậy, hãy thay lọc gió định kỳ 10.000 km / lần để giúp xe quản lý và vận hành hiệu suất cao và bền chắc hơn .
Bảo dưỡng lốp xe và hệ truyền động
+ Lốp xe : Hiện nay, lốp xe có 2 loại là lốp có săm và lốp đặc không có săm. Dù là loại lốp nào những thực trạng lốp sẽ quyết định hành động đến quy trình hoạt động giải trí của xe. Do đó, người dùng cần liên tục kiểm tra lốp xe trước khi lái như : áp suất lốp, độ mòn của lốp, thực trạng lopps xem có nứt hoặc thủng hay không. Thời gian kiểm tra lốp định kỳ là 4.000 km
+ Dây đai, nhông, xích : Trong quy trình xe hoạt động giải trí nếu bạn nghe thấy tiếng lạch, xe ì hay xe không bốc khi tăng ga thì hoàn toàn có thể là dây đai đang gặp yếu tố. Người dùng cần chú ý quan tâm bảo dưỡng dây đai định kỳ và thay mới sau mỗi 20.000 km .
Bảo dưỡng xe máy mất bao lâu và hết bao nhiêu tiền?
Bên cạnh việc tìm kiếm một địa chỉ bảo dưỡng xe máy ở đâu uy tín thì bảo dưỡng xe máy có tốn tiền không và thời hạn bảo dưỡng xe máy là bao lâu cũng là yếu tố mà nhiều người chăm sóc .
Theo đó, bảo dưỡng xe máy hết bao nhiêu tiền và trong bao lâu chỉ mang tính dự trù vì trên thực tiễn thời hạn và bảo dưỡng sẽ phụ thuộc vào vào rất nhiều yếu tố khác như :
- Tình trạng thực tiễn của xe
- Loại xe – dòng xe
-
Thời điểm bảo dưỡng
- Khả năng thao tác của từng địa chỉ khác nhau
Chính vì thế, để biết giá đúng mực người dùng nên đưa máy đến những địa chỉ bảo dưỡng chính hãng để được triển khai kiểm tra và lên giá đơn cử .
Nội dung bài viết trên đây chúng tôi đã đề cập đến vấn đang được khá nhiều người dùng xe máy thường chăm sóc đến, đó là “ có nên bảo dưỡng xe máy ở hãng ” hay không và bảo dưỡng xe máy gồm những gì ? Với những san sẻ trên của chúng tôi chắc như đinh những bạn đã có được lời giải đáp cho vướng mắc trên. Chúc những bạn sớm tìm được một địa chỉ bảo dưỡng uy tín cho chiếc xe thân yêu của mình .
Source: https://thoitrangredep.vn
Category: Dịch Vụ
