Có nên thay dầu động cơ tại 1000 Km đầu tiên không? – Garage Bảo Khoa

Đây là câu hỏi của rất nhiều người sử dụng ô tô khi bảo dưỡng lần đầu. Quan điểm này có từ rất lâu, tuy nhiên với kỹ thuật của ngành ô tô hiện đại bây giờ thì điều này có còn đúng?

Các bạn hoàn toàn có thể tìm thấy rất nhiều câu vấn đáp cho yếu tố này trên mạng, ngay cả những người có kinh nghiệm tay nghề lâu năm trong ngành sửa chữa thay thế ô tô cũng có những câu vấn đáp khác nhau. Vậy đâu là câu vấn đáp đúng chuẩn nhất ? Cùng Garage Bảo Khoa tìm hiểu và khám phá nhé .
Xem thêm :

Lịch bảo dưỡng định kỳ ô tô tại Việt Nam

Để trả lời thắc mắc này 1 cách thỏa đáng nhất thì các bạn nên tìm hiểu về lịch bảo dưỡng các dòng ô tô tại Việt Nam. Cứ theo khuyến cáo của nhà sản xuất là cách sử dụng tốt nhất.

Hầu hết những hãng xe từ Nhật và Hàn kiến thiết xây dựng lịch bảo dưỡng định kỳ mỗi 5.000 Km và được chia làm 4 cấp bảo dưỡng sau :

Bảo dưỡng cấp nhỏ : 5.000 – 15.000 – 25.000 – 35.000 … ( Km )
Bảo dưỡng cấp trung bình : 10.000 – 30.000 – 50.000 – 70.000 … ( Km )
Bảo dưỡng cấp trung bình lớn : 20.000 – 60.000 – 100.000 – 140.000 … ( Km )
Bảo dưỡng cấp lớn : 40.000 – 80.000 – 120.000 – 160.000 … ( Km )

Trong khi đó những hãng xe từ Châu Âu và Ford thì có lịch bảo dưỡng khác, mỗi 8-10. 000 Km, và cũng có 4 cấp bảo dưỡng :

Bảo dưỡng cấp nhỏ : 10.000 – 50.000 – 90.000 – 130.000 … ( Km )
Bảo dưỡng cấp trung bình : 20.000 – 60.000 – 100.000 – 140.000 … ( Km )
Bảo dưỡng cấp trung bình lớn : 30.000 – 70.000 – 110.000 – 150.000 … ( Km )
Bảo dưỡng cấp lớn : 40.000 – 80.000 – 120.000 – 160.000 … ( Km )

Trong đó, Ford Nước Ta có lao lý rõ ràng về việc bảo dưỡng ở 1.000 Km tiên phong đơn cử như sau :

Thay dầu động cơ
Vệ sinh lọc gió động cơ
Siết chặt những ốc mạng lưới hệ thống gầm, khung, vỏ, đai ốc bánh xe
Kiểm tra cọc bình ắc quy, nồng độ và mức dung dịch axit ắc quy .

Vậy có nên thay dầu động cơ ở 1.000 Km đầu tiên

Từ các thông tin trên các bạn cũng có thể thấy rằng, các hãng xe Hàn và Nhật hoàn toàn không quy định cấp bảo dưỡng tại 1.000 Km đầu tiên mà chỉ khuyến cáo và không bắt buộc thay dầu động cơ tại 1.000 Km đầu.

Như vậy, tất cả chúng ta có được câu vấn đáp đúng mực cho câu hỏi này như sau :
Nếu những bạn đang sử dụng những dòng xe phổ cập tại Nước Ta như Hyundai, Toyota, Kia hay Honda thì hoàn toàn có thể sử dụng đến 5.000 Km rồi mới cần phải bảo dưỡng lần đầu và thay dầu động cơ .
Nếu đang sử dụng dòng xe Ford, đơn vị sản xuất có lao lý về việc bảo dưỡng ở 1.000 Km tiên phong, trong đó có việc thay dầu động cơ .

Một vài lưu ý liên quan đến việc thay dầu động cơ lần đầu

Khi mua xe mới, những bạn cũng cần chú ý đến thời hạn lưu kho của chiếc xe mình nhận. Nếu xe thời hạn lưu kho từ 4-6 tháng hoặc đã để qua năm, những bạn cần rút ngắn thời hạn thay dầu động cơ càng sớm càng tốt. Vì theo thời hạn, dầu cũng bị “ lão hóa ”, sẽ không bảo vệ năng lực bôi trơn thiết yếu .
Có 1 số quan điểm cho rằng, nhớt trong động cơ xe mới chỉ để sử dụng cho việc rô-đa và không có công dụng bôi trơn khi quản lý và vận hành lâu bền hơn. Cũng có một số ít người cho rằng, động cơ mới sẽ sản sinh ra nhiều vụn sắt kẽm kim loại hơn, nhớt mau xuống cấp trầm trọng hơn. Vì vậy cần thay nhớt sớm. Những ý niệm này trọn vẹn sai lầm đáng tiếc so với ngành ô tô tân tiến .
Hầu hết những hãng xe đã thực thi thử nghiệm bảo đảm an toàn, quản lý và vận hành và chạy rà động cơ trên đường thử trước khi xuất xưởng. Và người mua hoàn toàn có thể sử dụng xe như thông thường ngay sau khi vừa nhận xe .
Xem ngay :

Do đó, nếu nhà sản xuất không quy định thay dầu tại 1.000 Km đầu tiên thì các bạn cứ sử dụng bình thường đến kỳ bảo dưỡng được nhà sản xuất nêu rõ trong chính sách bảo hành. Việc bảo dưỡng, thay nhớt quá sớm không mang lại nhiều lợi ích thực sự, đôi khi lại khiến bạn tốn thêm vài chi phí không cần thiết.

Garage sửa chữa Ô tô Bảo Khoa

Địa chỉ : 499 Nguyễn Hữu Thọ, Q. Cẩm Lệ, Tp. Đà Nẵng
Điện thoại : 02363 78 78 78 – 0914 009 726
Website : www.otobaokhoa.com

X

X

Source: https://thoitrangredep.vn
Category: Dịch Vụ