Dịch vụ bảo dưỡng – Toyota Hà Tĩnh
Do đó, bạn cần mang xe đi kiểm tra, bảo dưỡng một cách định kỳ để bảo vệ từng chi tiết cụ thể cấu thành nói riêng và toàn diện và tổng thể chiếc xe nói chung luôn được quản lý và vận hành tốt .
Mục lục
Sau 5000 km:
Thường chúng ta sẽ bảo dưỡng ô tô định kỳ sau mỗi 5000 km. Công việc bạn cần làm cho mỗi lần bảo dưỡng định kỳ này là thay dầu máy, vệ sinh lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa. Thông thường bạn không nhất thiết phải thay dầu máy sau mỗi 5000 km, trừ khi xe thường xuyên vận hành trong điều kiện khắc nghiệt. Nhưng sau 5000 km đầu tiên thì bạn nên thay dầu vì nó có thể lẫn những vụn kim loại. Sau đó bạn có thể thay sau mỗi 10.000 km. Ngoài ra nếu cẩn thận hơn, bạn nên nhờ các kỹ thuật viên kiểm tra mực dầu thắng, dầu hộp số, nước làm mát, nước rửa kính, … và châm thêm nếu thiếu hụt.
Bạn đang đọc: Dịch vụ bảo dưỡng – Toyota Hà Tĩnh
Thay dầu động cơ và vệ sinh lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa định kỳ sau 5000 km
Sau 15.000 km:
Trong lần thay dầu thứ 2 này bạn cũng nên thay luôn lọc dầu. Lọc dầu có trách nhiệm giữ lại những cặn bẩn, giúp động cơ được bôi trơn với dầu sạch và luôn hoạt động giải trí tốt. Các chuyên viên khuyên tốt nhất là nên thay lọc dầu cùng lúc với khi thay dầu, tức sau mỗi 10.000 km. Ngoài ra, ở mốc thời hạn này bạn cũng nên hòn đảo lốp nếu thiết yếu, và sau đó liên tục hòn đảo lốp sau mỗi 10.000 km .
Thay lọc dầu động cơ định kỳ sau mỗi 10.000 km
Sau 30.000 km:
Sau mỗi 30.000 km, chiếc lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa sẽ dơ và nghẹt, ảnh hưởng tác động đến hoạt động giải trí của động cơ và sức khỏe thể chất của bạn. Bạn cần thay lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa định kỳ sau 30.000 km để động cơ thao tác êm ái và tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu hơn đồng thời giúp mạng lưới hệ thống điều hòa hoạt động giải trí tốt và bảo vệ sức khỏe thể chất của bạn .
Nên thay lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa sau mỗi 30.000 km
Sau 40.000 km:
Công việc bạn cần làm cho chiếc xe của mình sau mỗi 40.000 km gồm có : Thay lọc nguyên vật liệu, thay dầu hộp số, dầu vi sai, dầu trợ lực, dây cua roa, dung dịch làm mát, dầu phanh và dầu li hợp .
Việc thay dầu hộp số và dầu vi sai định kỳ cũng quan trọng như thay dầu máy. Điều này giúp hộp số, bộ vi sai được bôi trơn và hoạt động giải trí êm dịu, bảo vệ cho mạng lưới hệ thống truyền động của xe luôn thao tác tốt .
Thay dầu hộp số và dầu visai đúng định kỳ giúp mạng lưới hệ thống hoạt động giải trí trơn tru, êm ái
Sau một thời hạn xe hoạt động giải trí, lọc nguyên vật liệu sẽ bị dơ do những cặn bẩn và tạp chất. Bạn cần thay thế sửa chữa lọc nguyên vật liệu mới để tránh thực trạng lọc bị nghẹt ảnh hưởng tác động đến quy trình phân phối nguyên vật liệu cho động cơ. Nên sửa chữa thay thế lọc nguyên vật liệu định kỳ sau mỗi 40.000 km .
Nên thay lọc nguyên vật liệu sau mỗi 40.000 km giúp mạng lưới hệ thống nguyên vật liệu hoạt động giải trí tốt
Sau một thời hạn dài sử dụng, dầu phanh và dầu ly hợp hoàn toàn có thể lẫn hơi ẩm làm giảm năng lực ăn mòn của dầu phanh và tác động ảnh hưởng đến năng lực thao tác của mạng lưới hệ thống phanh. Bạn cần sửa chữa thay thế dầu phanh và dầu thủy lực định kỳ sau 40.000 km để bảo vệ chất lượng dầu, áp suất thủy lực trong mạng lưới hệ thống, giúp mạng lưới hệ thống phanh và ly hợp làm việc tốt nhất .
Thay thế dầu phanh định kỳ sau 40.000 km
Bạn nên thay dầu trợ lực mới sau mỗi 40.000 km để bảo vệ chất lượng bôi trơn của dầu, giúp mạng lưới hệ thống trợ lực tay lái hoạt động giải trí êm ái, đánh lái nhẹ nhàng, êm dịu .
Thay dầu trợ lực tay lái định kỳ giúp hệ thống trợ lực làm việc nhẹ nhàng êm ái
Dây cua roa truyền động sau một thời hạn dài sử dụng sẽ bị chai, nứt làm giảm năng lực ma sát, bị trượt trong quy trình thao tác và ảnh hưởng tác động đến hiệu suất truyền động của động cơ. Các chuyên viên khuyến nghị nên sửa chữa thay thế dây cua roa định kỳ sau mỗi 40.000 km để bảo vệ mạng lưới hệ thống truyền động luôn thao tác không thay đổi và hiệu suất cao cao .
Dây cua roa cũng cần thay thế định kỳ sau 40.000 km để đảm bảo hiệu suất truyền động
Sau 100.000 km:
Nước làm mát động cơ sau một thời hạn dài thao tác sẽ bị biến chất, hoàn toàn có thể gây đóng cặn và làm ảnh hưởng tác động đến mạng lưới hệ thống làm mát của xe. Bạn cần súc két nước và thay thế sửa chữa hàng loạt nước làm mát định kỳ sau mỗi 100.000 km để bảo vệ mạng lưới hệ thống làm mát luôn hoạt động giải trí tốt nhất, động cơ không bị quá nhiệt khi thao tác. Đây cũng là lúc bạn xem xét thay những bộ phận như bugi, má phanh … nếu thiết yếu .
Nên thay nước làm mát sau mỗi 160.000 km giúp hệ thống làm mát làm việc tốt, động cơ làm việc không bị quá nhiệt
Kiểm tra thường xuyên:
Ngoài những khuôn khổ kiểm tra định kỳ, còn có những những bộ phận, mạng lưới hệ thống trên xe mà bạn cần kiểm tra tiếp tục hoặc kiểm tra mỗi khi sử dụng xe để bảo vệ chiếc xe luôn trong thực trạng tốt nhất. Các bộ phận cần kiểm tra liên tục gồm có : Hệ thống phanh, mạng lưới hệ thống lái, mạng lưới hệ thống treo, mạng lưới hệ thống chiếu sáng, đèn cảnh báo nhắc nhở táp lô, lốp xe, ắc quy, …
Hệ thống phanh : kiểm tra thực trạng đạp phanh không thay đổi, độ mòn má phanh, guốc phanh, tiếng kêu khi phanh, ống dầu phanh .
Kiểm tra hệ thống phanh thường xuyên
Kiểm tra mạng lưới hệ thống lái : kiểm tra thực trạng đánh lái nhẹ nhàng, không thay đổi khi lái xe .
Kiểm tra dầu trợ lực và độ nhạy, độ êm dịu của tay lái liên tục
Kiểm tra mạng lưới hệ thống treo : kiểm tra thực trạng giảm chấn ( phuộc ), lò xo, cao su đặc, …. được lắp ráp chắc như đinh, không rơ lỏng
Kiểm tra phuộc, lò xo, cao su của hệ thống treo
Kiểm tra mạng lưới hệ thống chiếu sáng : Kiểm tra bằng cách bật công tắc nguồn điều khiển và tinh chỉnh đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu trên xe của bạn và kiểm tra bằng mắt xem toàn bộ những đèn đều hoạt động giải trí thông thường hay không .
Thường xuyên kiểm tra hệ thống chiếu sáng của ô tô
Kiểm tra những đèn cảnh báo nhắc nhở trên đồng hồ đeo tay táp lô : Khi bật công tắc nguồn máy, toàn bộ những đèn báo phải sáng hết sau đó 30-60 giây, những đèn sẽ tắt từ từ tùy theo đèn của mạng lưới hệ thống nào và khi bạn nổ máy thì tổng thể những đèn cảnh báo nhắc nhở này phải tắt hết. Nếu còn đèn báo của mạng lưới hệ thống nào sáng, chứng tỏ mạng lưới hệ thống đó trên xe của bạn gặp trục trặc .
Kiểm tra các đèn cảnh báo trên táp lô để nhận biết tình trạng các hệ thống trên ô tô
Bạn cần kiểm tra độ mòn lốp xe bằng cách nhìn dấu báo mòn trên lốp, áp suất lốp, độ mòn đều của lốp, … Nên kiểm tra áp suất lốp tiêu chuẩn định kỳ mỗi tháng một lần .
Thường xuyên kiểm tra độ mòn và áp suất lốp
Bình ắc quy: Bạn cần kiểm tra ắc quy thường xuyên mỗi tháng một lần hoặc trước mỗi lần sử dụng xe. Đảm bảo các cọc bình luôn sạch sẽ và được xiết chặt. Đối với ắc quy có dung dịch cần đảm bảo mức dung dịch đúng tiêu chuẩn.
Thường xuyên vệ sinh cọc bình ắc quy, bảo vệ những cọc bình luôn được xiết chặt
Ngoài ra bạn cẩn kiểm tra tiếp tục nước làm mát, nước rửa kính và châm thêm nếu thiếu .
Thường xuyên Kiểm tra và châm thêm nước làm mát, nước rửa kính
Source: https://thoitrangredep.vn
Category: Dịch Vụ
