Tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí

Đặng Tiến – Cao Nguyên   –  
Thứ năm, 30/01/2020 10 : 09 ( GMT + 7 )

Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), trong 7 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Canh Tý, từ ngày 23.1 đến ngày 29.1.2020 (tức từ ngày 29 Tết đến ngày mùng 5 Tết), toàn quốc xảy ra 198 vụ tai nạn giao thông, làm chết 133 người và bị thương 174 người. So với 7 ngày Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019, tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí: Giảm 24 vụ (giảm 10,8%), giảm 7 người chết (giảm 5%) và giảm 38 người bị thương (giảm 17,9%).

Cấp cứu nạn nhân bị tai nạn giao thông tại Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội). Ảnh: ĐT

Ý thức chấp hành giao thông chưa cao

Đánh giá của Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia cho thấy, tình hình trật tự bảo đảm an toàn giao thông trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2020 tương đối tốt, số vụ và số người bị thương do tai nạn giao thông đều giảm sâu. Nhưng số người tử trận có khunh hướng ngày càng tăng, đặc biệt quan trọng là ngày 29 Tết và mùng 1 Tết tai nạn giao thông đã tăng đột biến. Hiện, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia đã nhu yếu những cơ quan chức năng có nghiên cứu và phân tích sâu để nhìn nhận thêm, xem nguyên do đơn cử dẫn đến sự ngày càng tăng đột biến này .Đại diện Bộ Y tế, Phó Cục trưởng Cục Quản lý khám chữa bệnh – ông Nguyễn Trọng Khoa – cho biết, trong những ngày nghỉ Tết vừa mới qua, số lượng nạn nhân tai nạn giao thông giảm 17,4 % so với dịp Tết Kỷ Hợi 2019, đặc biệt quan trọng ngày mùng 4 Tết giảm tới 23,5 %. Cùng đó, theo số liệu từ 2 bệnh viện lớn là Việt – Đức ( Thành Phố Hà Nội ) và Chợ Rẫy ( TP Hồ Chí Minh ) cho biết, số ca nhập viện do tai nạn giao thông dương thế với nồng độ cồn đã giảm khoảng chừng 50 % so với cùng kỳ Tết năm ngoái. Theo thống kê, trên tuyến giao thông đường đi bộ, địa phương có số người tử trận do tai nạn giao thông giảm nhiều là : Sóc Trăng ( giảm 6 người chết ), Kiên Giang ( giảm 5 người chết ), Bắc Giang ( giảm 4 người chết ), Thừa Thiên – Huế, Trà Vinh, Nghệ An, Tỉnh Bình Định, Bình Thuận, Cà Mau mỗi nơi giảm 3 người chết. Trong khi lượng phương tiện đi lại tham gia giao thông tăng cao, điều này đã dẫn chứng cho hiệu suất cao của Luật Phòng, chống mối đe dọa rượu, bia và Nghị định 100 / 2019 .Tuy nhiên, ông Khuất Việt Hùng – Phó quản trị Chuyên trách Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia – cho rằng, những vụ tai nạn giao thông tương quan đến rượu bia vẫn còn ở mức cao, đặc biệt quan trọng là những vùng nông thôn. Theo số liệu thống kê thì số người chết vì tai nạn giao thông đã tăng so với kỳ nghỉ tết Nguyên đán năm 2019, nguyên do hầu hết là tương quan tới vi phạm lao lý nồng độ cồn, vận tốc khi lái xe và không đội mũ bảo hiểm khi đi môtô xe máy, xe đạp điện điện tại một số ít địa phương, đặc biệt quan trọng tại những vùng nông thôn. Các địa phương có số người tử trận do TNGT tăng cao là : Bến Tre tăng 5 người chết, Tây Ninh tăng 3 người chết, Đồng Nai, Phú Thọ, Tiền Giang mỗi nơi tăng 2 người chết …Đây là yếu tố cần phải chăm sóc vì nhiều năm nay tai nạn giao thông vẫn tăng mạnh ở khu vực nông thôn và ven đô. Đơn cử, ngày 26.1, tại Quảng Bình đoạn qua xã Phúc Trạch, huyện Bố Trạch đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe taxi chạy vận tốc cao đâm vào nhóm 11 người gồm cả trẻ nhỏ và người lớn trên 4 xe máy, đang dừng đỗ bên đường Hồ Chí Minh, hậu quả làm 9 người trên xe máy bị thương, trong đó có 2 nạn nhân bị thương nặng … Do đó, cần phải tăng cường kiểm tra, trấn áp phát hiện và giải quyết và xử lý nghiêm những vi phạm, giải quyết và xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn .Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ, nguyên do lớn nhất dẫn đến tai nạn giao thông là do người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại vi phạm làn đường, tiếp sau đó là những vi phạm về vận tốc xe chạy, lái xe sử dụng ma túy và lái xe sử dụng rượu bia. Qua đó, ngoài việc liên tục tiến hành tuyên truyền phổ cập giáo dục pháp lý về trật tự bảo đảm an toàn giao thông ; giải quyết và xử lý những chưa ổn về kiến trúc giao thông ; tăng cường công tác làm việc thanh tra, kiểm tra kiểm soát và chấn chỉnh, giải quyết và xử lý nghiêm những vi phạm cần tăng nhanh ứng dụng công nghệ thông tin ở cả chiều rộng và chiều sâu nhằm mục đích nâng cao hiệu suất cao quản trị nhà nước và hiệu lực hiện hành thi hành pháp lý trong nghành giao thông vận tải đường bộ .

Lực lượng mỏng khó kiểm soát

Đại diện Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia cho biết, qua kiểm tra trật tự bảo đảm an toàn giao thông trên địa phận Thành Phố Hà Nội cho thấy, Tết Canh Tý tình hình trật tự bảo đảm an toàn giao thông của Thủ đô an bình hơn so với nhiều năm trước, những điểm tổ chức triển khai những liên hoan đã quy củ và trật tự, tai nạn giao thông giảm sâu. Các chuyên viên giao thông cũng cho rằng, sau khi Luật Phòng, chống tai hại rượu bia và Nghị định 100 / 2019 sinh ra và có hiệu lực hiện hành, tai nạn giao thông do rượu bia đã giảm mạnh. Nhưng vẫn còn ở mức cao nhất là những vùng nông thôn .Theo ông Nguyễn Văn Thanh ( nguyên Chủ tịch Thương Hội Vận tải ôtô Nước Ta ), việc tổ chức triển khai giao thông ở khu vực nông thôn đang có yếu tố, ý thức tham gia giao thông của người dân khu vực này chưa cao. Trong khi đó những cấp chính quyền sở tại địa phương chưa vào cuộc triệt để, vẫn mang nặng tư tưởng làng xã, họ mạc. Lực lượng công an xã rất mỏng dính và hạn chế lại quản trị vùng dân cư to lớn. Phải làm thế nào để chuyển biến nhận thức của người dân, ở thôn quê .Theo thượng tá Nguyễn Văn Quỹ ( nguyên Tổ trưởng giải quyết và xử lý vi phạm, Công an thành phố TP. Hà Nội ), Nghị định 100 có hiệu lực thực thi hiện hành đã đi vào đời sống của dân cư. Thực tế, sau khi Nghị định này sinh ra những vụ tai nạn do rượu bia đã giảm đáng kể, đặc biệt quan trọng trong dịp Tết. Như vậy, uống rượu bia chỉ là một trong những nguyên do để gây ra tai nạn giao thông. Nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông tăng là do ý thức chấp hành những lao lý pháp lý của người dân về trật tự tai nạn giao thông chưa cao .

Xử lý gần 3.200 trường hợp vi phạm nồng độ cồn

Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) – Bộ Công an cho biết, trong 7 ngày Tết, tai nạn do lái xe vi phạm nồng độ cồn (4 vụ, chiếm 2%), vi phạm phần đường (18,4%), vi phạm tốc độ (6,8%); còn lại đang điều tra chưa rõ nguyên nhân.Cục Cảnh sát Giao thông ( CSGT ) – Bộ Công an cho biết, trong 7 ngày Tết, tai nạn do lái xe vi phạm nồng độ cồn ( 4 vụ, chiếm 2 % ), vi phạm phần đường ( 18,4 % ), vi phạm vận tốc ( 6,8 % ) ; còn lại đang tìm hiểu chưa rõ nguyên do .Tuyến đường xảy ra tai nạn là quốc lộ ( 50,7 % ) ; tỉnh lộ ( 18,8 % ) ; huyện lộ ( 10,2 % ) ; những tuyến khác ( 20,3 % ). Thời gian xảy ra buổi sáng ( 18,2 % ) ; buổi chiều ( 35,1 % ) ; từ tối đến sáng hôm sau ( 46,7 % ) .

Lực lượng CSGT, Công an các đơn vị, địa phương đã bố trí lực lượng tổ chức tuần tra, kiểm soát xử lý các hành vi vi phạm TTATGT là nguyên nhân gây tai nạn giao thông. CSGT đã xử lý 19.933 trường hợp vi phạm, phạt tiền 19,3 tỉ đồng, tạm giữ 179 ôtô, 2.651 môtô, tước 2.688 giấy phép lái xe. Số vi phạm xử lý giảm 1.947 trường hợp, tiền phạt tăng 6,6 tỉ đồng (tăng 52%) so với cùng kỳ Tết Nguyên đán 2019.

Đặc biệt, CSGT đã tổng số kiểm tra 35.822 trường hợp, phát hiện giải quyết và xử lý 3.194 trường hợp ( chiếm 8,9 % ) vi phạm nồng độ cồn khi sử dụng phương tiện đi lại giao thông. Trong đó, Đắk Lắk 297 trường hợp ; Thanh Hóa 238, Cà Mau 201 … riêng Thành Phố Hà Nội 87 trường hợp, còn TP.Hồ Chí Minh là 35 trường hợp .Cục đã sắp xếp lực lượng tiếp tục tuần tra cơ động, kịp thời nhắc nhở, giải quyết và xử lý những hành vi vi phạm TTATGT và xử lý những vấn đề đột xuất xảy ra trên tuyến cao tốc. Cục đã kiểm tra, giải quyết và xử lý 53 trường hợp vi phạm, phạt tiền 67,75 triệu đồng, tước 2 giấy phép lái xe. Xử lý 1 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, phạt tiền 7 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 1 trường hợp .Cũng theo Cục CSGT, trước tình hình tai nạn giao thông trong 6 ngày nghỉ Tết tăng 7,02 % số người chết do tai nạn giao thông ( tính đến mùng 4 Tết ), Bộ Công an đã có công điện chỉ huy tăng cường thực thi ngay những giải pháp trọng tâm kiềm chế tai nạn giao thông, xử lý ùn tắc giao thông. Việt Dũng

Source: https://thoitrangredep.vn
Category: Đời Sống