Khi nào cần bảo dưỡng điều hòa ô tô?

Minh Huy ( T / H )   –  
Thứ tư, 17/02/2021 10 : 00 ( GMT + 7 )

Khi ôtô có những biểu hiện như: Bật điều hòa lâu nhưng không mát, điều hòa đang mát tự nhiên không còn hơi lạnh… bạn nên đi bảo dưỡng điều hòa.

Những biểu hiện báo hiệu ôtô cần bảo dưỡng điều hòa

Thứ nhất, xe hơi đi lâu năm nhưng chưa lần nào kiểm tra mạng lưới hệ thống điều hòa .Thứ hai, quạt gió kêu to nhưng không thấy gió vào, chỉ “ phào phào ”, hơi mát kém và hoàn toàn có thể kèm theo mùi không dễ chịu .Thứ ba, xe phải nổ máy và lăn bánh 10 phút trở lên mới có hơi lạnh .Thứ tư, điều hòa lạnh không sâu ; Xe dừng hoặc chờ đèn đỏ là không có hơi mát, chỉ khi xe chuyển dời mới có hơi lạnh .Thứ năm, điều hòa bật lên mát ngay nhưng chỉ một lúc sau là hơi nóng, nếu tắt điều hòa vài phút bật lên lại có hơi lạnh và hiện tượng kỳ lạ này xảy ra tiếp tục .

Kiểm tra và bảo dưỡng điều hòa ôtô

Kiểm tra lọc gió ôtô

Trước khi bảo dưỡng điều hòa ôtô, bạn hãy kiểm tra lọc gió. Bởi lọc gió quá bụi bẩn là nguyên do gây cản trở hoạt động giải trí lưu thông không khí, làm giảm hiệu năng của mạng lưới hệ thống điều hòa .Hầu hết những hãng xe đều khuyến khích người mua nên thay lọc gió sau khoảng chừng 2 năm sử dụng để bảo vệ cho máy lạnh xe hoạt động giải trí hiệu suất cao .Cần bảo dưỡng điều hòa ô tô sau khi vận hành một thời gian dài. Đồ họa. M.H

Kiểm tra hệ thống làm lạnh ôtô

Sau khi vệ sinh thật sạch lọc gió mà vẫn không khiến điều hòa hoạt động giải trí tốt hơn, bạn nên kiểm tra tổng lực mạng lưới hệ thống làm lạnh .Cách kiểm tra mạng lưới hệ thống làm lạnh rất đơn thuần, bạn chỉ cần khởi động máy, giữ ga xe ở dài vòng tua khoảng chừng 2 nghìn vòng / phút và bật điều hòa hết hiệu suất trong vòng 10 phút .Sau đó, bạn đặt một chiếc nhiệt kế vào cửa gió hoặc phía trước của điều hòa khi máy, lạnh đang hoạt động giải trí ở hiệu suất tối đa. Nếu mạng lưới hệ thống điều hòa tốt nghĩa là sau vài phút, nhiệt độ ở cửa lạnh phải thấp hơn nhiệt độ môi trường tự nhiên tối thiểu 15 độ C.Sau 15 phút hoạt động giải trí hết hiệu suất, nếu dưới gầm xe và đoạn đường ống dẫn gas về máy nén khô ráo, không có nước đọng thì năng lực cao là lượng gas trong mạng lưới hệ thống làm mát đã giảm mạnh .

Kiểm tra mắt ga

Một số phiên bản xe được lắp ráp một thiết bị gọi là “ mắt ga ” vào phía trong bộ lọc khô để quan sát, nhìn nhận thực trạng của môi chất bên trong mạng lưới hệ thống làm mát. Từ chiếc kính này, bạn hoàn toàn có thể phán đoán được 1 số ít lỗi phía trong bộ lọc như :Kính trong là lượng môi chất hoàn toàn có thể đã cạn gần hết. Bạn cần nhanh gọn đưa xe đi bổ trợ thêm môi chất .Còn kính có bọt khí là điều hòa đang bị thiếu gas, cần phải nhanh gọn bổ trợ gas hoặc nạp lại gas trọn vẹn nếu thiết yếu.

Source: https://thoitrangredep.vn
Category: Dịch Vụ